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船上火災，這些隱患必須心中有數！

有道是水火無情，尤其發生在水上 ( 船舶 )的火災，處理不當將是場災難，帶來重大的人員、財產損失，造成嚴重的環境污染，是相關船員家庭及公司不可承受之重。
近期火災案例
2021 年 9 月 25 日，某散裝化學品船，在蕪湖長江段危險品停泊區錨泊期間，輪機長等 3名船員下船作業時發生閃爆，致 3 人受傷，經搶救無效死亡。
2021 年 9 月 11 日，在西西里島以南地區，油輪“SAMUS SWAN”號機艙發生火災，火被船員撲滅，但油輪失去動力，兩名機艙人員在事故中受傷，其中一人傷勢嚴重，被空運到醫院。
2019 年 6 月 12 日，中國籍某輪，航行途中二管輪駁油期間因操作失誤，高壓燃油從破損張口噴出飛濺至主機排煙管造成機艙火災，致使兩名船員受傷，部分設備受損。
2020 年 3 月，某輪，靠泊期間，因 2# 發電機組高壓油泵與進油管接頭密封不嚴，燃油噴濺至排煙管，同時焚燒爐廢油柜集油槽發生漫溢，廢油自高處濺落至無絕熱保護的 2# 發電柴油機排煙管，從而引發機艙發生火災。
某輪，錨泊期間，夜間一無人看管船員房間起火，船員試圖撲救沒成功，大火燃燒 5 小時后自行熄滅?；馂脑斐缮顓^ D 層甲板及駕駛臺側翼嚴重損毀，所幸無人員傷亡。經調查，當時一筆記本電腦與冰箱共用同一插線板正在充電中，懷疑電路 / 設備短路引發火災。
火災地點及常見原因
1. 駕駛臺
駕駛臺層，包括海圖室、報務區、蓄電池室、電氣設備間、控制中心及航行儲藏室等場所，火災原因多因為電氣故障或吸煙 / 用火制度執行不到位。
2. 甲板及貨艙區域
● 貨艙易燃易爆氣體 / 液體 / 固體遇火源著火或爆炸；
● 液貨船透氣桅釋放可燃蒸汽遇雷擊著火；
● 在易燃易爆的危險區域使用非防爆設備及工具、違規使用 / 佩戴非防爆設備設施 ( 非防爆手機、穿戴設備、照相機等 )、攜帶火種在甲板作業、甲板作業未做好靜電防護、設備接地故障、撞擊或其他火花引發的火災；
● 煙囪火星點燃纜繩、帆布、油污等易燃物；
● 泵艙內電氣故障、軸承高溫、蒸氣泄漏、非防爆器具等點燃易燃氣體 / 液體或其他可燃物；
● 熱工作業前，未嚴格執行許可制度，進行風險評估、測氧測爆，未有效隔離可燃物，現場無防火看護、現場操作不當等引發火災；
● 船舶碰撞引起的火災。
3. 生活區
● 廚房：包括操作不慎引起的油火、油煙機集油槽、濾網著火、爐灶干燒或電氣短路火災；
● 船員房間：包括線路老化、私拉亂接電線引起的短路或過載、違規使用大功率電器、無人照管房間持續通電的設備發熱或燒損引燃易燃物、電子設備充電時電池嚴重發熱或爆炸、開啟的臺燈倒伏在易燃物品上；照明燈罩高溫燒熔后滴落至臥具、沙發等易燃物上、房間吸煙后煙蒂未完全熄滅丟進有易燃物的垃圾袋等。
4. 倉庫
包括電氣短路等原因產生的火花或熱源點燃倉庫存放的可燃物、混放的不同性質化學接觸反應引起火災、堆放的物品熱量積累自燃、照明等電氣設備長期運行出現短路故障或燒損等。
5. 機艙
高溫場所，有各種機械、電氣設備間斷或持續運轉，密布流動各種介質管線及燃潤油艙柜。存在很多點火源及可燃物，所以一直是火災高發場所。
火災原因包括油液滴漏或噴濺至熱表面、電氣短路、設備故障產生高溫點火源、掃氣箱著火 / 爆炸、鍋爐干燒、絕熱包扎材料浸油、堆積的油面紗破布等發熱自燃、泵艙的可燃氣體通過穿艙軸密封、艙壁裂紋進入機艙等。發生火災需要同時具備可燃物、助燃物和點火源三要素，只要切斷燃燒三角中任意一環都能避免火災的發生。常見措施包括消除點火源、清理或隔離可燃物、減少或消除助燃物，如惰化等。
船舶火災防控
1. 火災種類
船舶火災可能包括棉、麻、毛、木材、紙張等有機固體物質火災 (A 類 )，油艙柜的可燃液體火災 (B 類 )，艙氣、天然氣、氫氣等燃燒火災 (C 類 )，物體帶電燃燒，如電馬達、電纜等 (E 類 ) 及廚房烹飪物火災，如動植物油脂 (F類 )，或上述 2 種及以上火災的組合。
2. 滅火時機
典型火災分為初起期、發展期、最盛期、減弱至熄滅期。有資料顯示，滅火的最佳時機是著火起初期的 3-10 鐘內，通常燃燒面積不大、火焰不高、燃燒速度較慢，如操作得當較容易撲滅。一旦在此時段未能控制及撲滅火患，后續的滅火難度可能將呈指數增加。
3. 滅火行動
發生火災后，第一時間應啟動火警報警，必要時局部斷電，準確判斷火災種類并冷靜地選擇合適的滅火介質組織人員進行撲救。如果方法錯誤，無異于火上澆油，可能導致火災發展及造成的損失進一步擴大。
雖然在船上不同的區域 / 設備附近布置了相應的滅火器材或系統，但確保廣大船員能熟練掌握不同火災的撲救方法依舊非常重要。為此，船隊 / 船舶應在定期組織消防演習之外對消防相關理論知識進行培訓及考核。
4. 預防與控制
火災猛于惡虎，防范勝于救災！切實做好險情防控和隱患排查工作，是避免災難出現的保障。
發生火災、爆炸事故時，應始終把人員生命安全放在第一位。防止火災爆炸事故的原則是：首先防止和限制可燃易爆系統的形成；其次，當燃燒或爆炸物質不可避免出現時，應盡可能消除或隔離各類點火源；最后，阻止和限制火災爆炸態勢的蔓延擴展，盡量降低火災爆炸事故造成的損失，減少事故給后續災害恢復帶來的不利影響。
5. 后續行動
(1) 開展火災隱患排查專項整治活動
● 組織開展消防隱患排查，船舶自查本輪消防設備、消防管理存在的缺陷并及時整改；
● 岸基根據現場檢查或船舶消防檢查視頻，排查管理存在的問題，并跟蹤糾正；
● 落實包括熱工作業、貨物及燃油作業等重點操作和熱表面防護、高壓燃潤油接頭處等重點部位的檢查、維護及安全管理。
(2) 組織消防安全互查，如月度自查、安全巡查、專項檢查等，查找火災隱患，提高消防安全意識。
(3) 開展消防宣傳教育培訓工作，包括消防安全張貼畫、黑板報、知識競賽等形式，熟悉火災發生時如何報警、如何選用適用的滅火器材、如何有效處理初期火災等知識和技能，提升船舶“四個能力建設”。
(4) 做好滅火救援演練工作，確保船上所有可能產生火災地點、場所全覆蓋，所有人員熟悉自己的職責，熟練使用消防裝備及消防器材。
船舶消防安全自查表